|
| Автобус-экспресс |
| udjin123 | Дата: Вторник, 13.03.2012, 15:48 | Сообщение # 121 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Репутация: 0
Статус: Offline
| Quote (knyazvladimir) то надо платить и за автобус и за метро
Если рассматривать с такой точки зрения, то правильней вообще пересмотреть всю систему оплаты общественного транспорта. И даже не надо "изобретать велосипед". Достаточно посмотреть на опыт других мегаполисов, где билет дает право на проезд на городском общественном транспорте без ограничений в течении какого то периода. У нас к сожалению есть только "единый" на месяц.
А правильней было бы сделать всё "едиными", с ограничениями грубо говоря 1 час, 2 часа, сутки, неделя, месяц, год. Что в таком плане.
ЗЫ Проскакивали где то в СМИ планы на этот счет правительства Москвы. Высказывайтесь, хотелось бы критике такой системы оплаты!
Депутат муниципального собрания Бирюлево Восточное
|
| |
|
| |
| knyazvladimir | Дата: Вторник, 13.03.2012, 16:10 | Сообщение # 122 |
 Генерал-майор
Группа: Модераторы
Сообщений: 256
Репутация: 0
Статус: Offline
| Quote (Станислав) Судя по картам можно быстрее от 6 мкр. Загорья пешком дойти по парку до Каширки (авт. № 37). Так ли это?
В принципе, да, недалече..Но, по всей видимости, летом. Ходил несколько лет назад. Зимой не уверен, что есть проходимые тропы.
Еще из 6 мкр. Загорья недалеко пройти и до МКАД на 37-й автобус. Но и там и там обычно по утрам например очень приличные пробки.Добавлено (13.03.2012, 16:10)
---------------------------------------------
Quote (udjin123) А правильней было бы сделать всё "едиными",
Это точно. Еще пригородные поезда сюда ж прицепить. Судя по некоторым публикациям это вроде планируется. (Сплетня-с  )
Если ты считаешь, что разговариваешь с идиотом, то он может считать так же.
|
| |
|
| |
| Kaplex | Дата: Вторник, 13.03.2012, 16:22 | Сообщение # 123 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Репутация: 1
Статус: Offline
| udjin123 Вы знаете, сделать ВСЁ единым – это будет ОЧЕНЬ ДОРОГО.
Гораздо дороже того, что есть на сегодня = суммируют все виды транспорта и потом у горожанина встанет вопрос,
а зачем мне это нужно, если тот или иной человек не ездит на всём транспорте, а двигается только на метро и только на автобусе…
А в единый будет включен трамвай, водный вид транспорта, электричка или ещё что-то типа надземного метро...
На западе есть система зон, как дорог – так и транспорта, включая подземный и приходится платить за разные зоны при пересечении – слава богу у нас такого нет, пока!!!
Но чуть больше, чем уверен – будет.
Что касается пересмотра системы – я бы убрал магнитные карты, потому как затраты на их производство отъедают чуть ли не половину стоимости проезда,
Затраты эти туда включены. Ранее наловая оплата монетой не создавала толкучек на покупку в кассу, потому как можно было найти в кармане монету или разбить в аппарате мелочью.
Но кто в нашем правительстве будет отказываться от денег??? Соответственно дешеветь не будет, а значит производство карт останется – потому как несёт прибыль.
При Гаеве их производил его сын – семейный бизнес. Прикиньте сколько народу ежечасно пользуются услугами метро...))) И прировняйте к карточной выгоде - очень крутой бизнес.
|
| |
|
| |
| Станислав | Дата: Вторник, 13.03.2012, 16:43 | Сообщение # 124 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 256
Репутация: 7
Статус: Offline
| Quote (Kaplex) ри Гаеве их производил его сын – семейный бизнес.
Это и есть конфликт интересов
|
| |
|
| |
| birulka | Дата: Среда, 14.03.2012, 06:57 | Сообщение # 125 |
 Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Репутация: 0
Статус: Offline
| О, какое здесь бурное обсуждение... Непонятно только, почему некоторым так не нравится продление 901 маршрута до Таганской - лично мне такой вариант очень даже по душе. Без лишних пересадок и затрат попадаешь сразу в центр - и меня это направление очень даже устраивает. Потом, опять-таки, можно быстрее попасть на восток и юго-восток столицы, не спускаясь в метро. Т.е. помимо Таганской-Пролетарской, открывается еще и проезд к Дубровке и далее на Волгоградский проспект.
Что касается 37 маршрута автобуса - из 6 мкр до остановки "Прудищи" крайне неудобная и достаточно длинная дорога мимо стоянки и гаражей. Ближайший вариант существует, наверное, только для жителей новых домов, но все равно это длинный и неудобный путь.
По поводу скоростного трамвая - почему все привязывается только к метро как способу доехать в центр? У многих есть родственники, знакомые, работа, учеба в соседних Бирюлево-Западное и Чертаново. Думаю, всем этим людям было бы интересно попадать в соседний район не через Каширку с пересадкой на Каховскую линию, а напрямую на скоростном трамвае за 20 минут.
|
| |
|
|
|
|
