|
|
МЕТРО В БИРЮЛЕВО! СПЕШИ ЕГО ПОДДЕРЖАТЬ!
|
|
| CUBELIT | Дата: Понедельник, 04.11.2013, 17:03 | Сообщение # 646 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Статус: Offline
| Цитата DmitriyStasov (  ) Цитата knyazvladimir ()И если будет нормальный интервал, развитая инфраструктура то в чем разница??? На это и возразить нечего.Уббедили.Сдаюсь.ВО первых строках могу сказать:метро очень сильно разгрузит пассажиропоток электричек...и основное,это то,что из Бирюлёво можно будет добраться до любой станции метро в кратчайшее время!!! Это же очевидно!  Даёшь метро в Бирюлёво!!!!!  P.S. Кому удобней ездить на эл-ках после постройки ветки метро...пусть ездят :roll:
За полярным кругом тоже существует жизнь...
|
| |
|
|
| moscow75 | Дата: Понедельник, 04.11.2013, 17:30 | Сообщение # 647 |
|
Генералиссимус
Группа: Пользователи
Сообщений: 1418
Статус: Offline
| Цитата CUBELIT ( ) P.S. Кому удобней ездить на эл-ках после постройки ветки метро...пусть ездят :roll:
Нужно трезво глядеть на вещи.
Да оно в таком виде на хер не уперлось рядом с ж.д. Ибо это будет очередной коллапс а-ля м. Царицыно.
Самый здравый вариант поддержать то, что возможно построить в ближайшие 5 лет, а именно т.н. легкое метро вдоль ж.д.
Житель Бирюлево с 1976 года.
|
| |
|
|
| CUBELIT | Дата: Вторник, 05.11.2013, 04:33 | Сообщение # 648 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Статус: Offline
| Цитата moscow75 ( ) Да оно в таком виде на хер не уперлось рядом с ж.д. Ибо это будет очередной коллапс а-ля м. Царицыно. 
За полярным кругом тоже существует жизнь...
|
| |
|
|
| pleaseoff | Дата: Вторник, 05.11.2013, 12:04 | Сообщение # 649 |
|
Майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 98
Статус: Offline
| Цитата moscow75 ( ) Да оно в таком виде на хер не уперлось рядом с ж.д. Ибо это будет очередной коллапс а-ля м. Царицыно
Почему входы выходы в подземку не могут быть, например, на Элеваторной и на Подольских Курсантов?
Я видел много разных проектов, и не во всех станция метро около Бирюлево-Товарная.
|
| |
|
|
| chumovoy | Дата: Вторник, 05.11.2013, 14:20 | Сообщение # 650 |
 Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 118
Статус: Offline
| Цитата pleaseoff ( ) Почему входы выходы в подземку не могут быть, например, на Элеваторной и на Подольских Курсантов?
Может поэтому http://mosday.ru/maps/?metro-2 ?
Как то так.
|
| |
|
|
| knyazvladimir | Дата: Вторник, 05.11.2013, 14:31 | Сообщение # 651 |
 Генералиссимус
Группа: Пользователи
Сообщений: 1612
Статус: Offline
| Цитата chumovoy ( ) Может поэтому http://mosday.ru/maps/?metro-2 ?
Правда несколько лет назад был у меня небольшой разговор с ветераном Метрогипротранса. Так вот по его словам был проект в Бирюлево, но определенные органы его завернули... в сторону Орехово...
Житель Бирюлево Восточное с 1984 года
|
| |
|
|
| chumovoy | Дата: Вторник, 05.11.2013, 15:02 | Сообщение # 652 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 118
Статус: Offline
| Цитата knyazvladimir ( ) Правда это схема, а не точная карта....
Однако если предположить, что М-2 не только средство эвакуации, но и - стратегической связи и управления в особый период, то помимо тоннелей для электропоездов должны быть отдельные защищенные тоннели для кабелей правительственной связи, телеметрии ядерных сил, вентиляции и т.п., - картина может выйти совершенно иной
Добавлено (05.11.2013, 15:02)
---------------------------------------------
Цитата knyazvladimir ( ) в сторону Орехово...
с теми товарищами из леса отдельная песня 
Как то так.
Сообщение отредактировал chumovoy - Среда, 06.11.2013, 10:40 |
| |
|
|
| moscow75 | Дата: Вторник, 05.11.2013, 16:45 | Сообщение # 653 |
|
Генералиссимус
Группа: Пользователи
Сообщений: 1418
Статус: Offline
| Цитата pleaseoff ( ) Откуда такая упертость, что станции метро должны быть определенно около ж/д станций?
Я сообщениями выше разжевывал подробно и неоднократно:
В Москве существуют районы, где никогда не появится метрополитен. Заявил
Александр Кузьмин, главный столичный архитектор.
Он сообщил, что в первый раз в Генплане развития столицы до 2025 года,
который планируют утвердить в конце 2009 года, предполагается равенство
железной дороги и метро.
«Дело в том, что в Москве есть районы, куда метро не придет никогда,
например, в Бирюлево», - отметил Александр Кузьмин.
Он заявил, что намного легче протянуть дополнительно железнодорожный
путь, а те 2 станции, которые уже имеются, необходимо переделать из
жалких платформ в удобные площади.
Главный столичный архитектор считает, что тогда следующим шагом будут
переговоры с ОАО «РЖД» о том,чтобы поезда ходили каждые 5-7 минут.
Помимо этого, генеральный план предвидит использование железной дороги
как скоростного транспортного средства. Для начала нужно приспособить к
пассажирским перевозкам Малого кольца
железной дороги. Уже знают даже, какие 5 станций будут первыми на
участке от площади Гагарина до «Москва-Сити». Всё замедляет то, что на
Малом кольце нет электричества.
http://www.genplan2025.ru/Main/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8
Цитата pleaseoff Почему входы выходы в подземку не могут быть, например, на Элеваторной и на Подольских Курсантов?Я видел много разных проектов, и не во всех станция метро около Бирюлево-Товарная.
И какой смысл? К примеру от Востряковского проезда д.17 даже по прямой более 3 км до Элеваторной. От Лебедянской 38 до Подольских курсантов более 4-х км.
Собственно при строительстве ст. метро на вами перечисленных улицах часть жителей отдаленных улиц районов Бирюлево один хрен остается в пролете.
И один хрен часть народа из Подмосковья будет сходить на пл. ст. Бирюлево и добираться до этих ближайших выходов (от Бир.-Тов, к примеру до Элеваторной или Подольских курсантов всего 1 км с копейкой). Что это означает для без того переполненного района пояснять очередной раз думаю не нужно?
Я уже не говорю о технических сложностях строительства подземного метро в районе, что также неоднократно обсуждалось выше:
Сообщение # 517
http://biryulevo.ru/forum/3-1061-14137-16-1375794165
Наземное же метро (на эстакаде а-ля Бутовская линия) грозит местным жителям примерно следующим:
Сообщение # 382
http://biryulevo.ru/forum/3-1061-13845-16-1375365375
(заходим по ссылке в сообщении 382 и смотрим видео)
Поэтому на мой взгляд самый оптимальный, а также быстрый вариант, предложенный гл. архитектором Москвы - легкое метро вдоль ж.д.
Житель Бирюлево с 1976 года.
Сообщение отредактировал moscow75 - Вторник, 05.11.2013, 17:07 |
| |
|
|
| anechkaz | Дата: Вторник, 05.11.2013, 18:00 | Сообщение # 654 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 239
Статус: Offline
| а я бы все-таки предложила рога соединить:)) не так много надо. не знаю, что с земельной собственностью вдоль МКАДа, если все у города, то частично можно наземное пустить (Вегас, Прудищи) и уже под землей на Пассажирку, оттуда на серую и рыжую ветки
|
| |
|
|
| Gild | Дата: Среда, 06.11.2013, 12:35 | Сообщение # 655 |
 Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 241
Статус: Offline
| Цитата anechkaz ( ) а я бы все-таки предложила рога соединить:)) не так много надо. не знаю, что с земельной собственностью вдоль МКАДа, если все у города, то частично можно наземное пустить (Вегас, Прудищи) и уже под землей на Пассажирку, оттуда на серую и рыжую ветки
Как технически это будет выглядеть неважно.
|
| |
|
|
| chumovoy | Дата: Среда, 06.11.2013, 14:23 | Сообщение # 656 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 118
Статус: Offline
| Цитата Gild ( ) Да конечно, есть причем ж/д дорога идет через Бирюлево, в 6 МКР Загорье, в Вегас, пос. Развилка. Может еще в Видное ветку добросить. Все пробок меньше будет.....Как технически это будет выглядеть неважно.
Кстати, а надземная ветка вдоль МКАД от синей (Мякинино) и красной (Румянцево) через рыжую и серую (Лесопарковая) до зеленой (Вегас, Развилка) была бы весьма востребована
Как то так.
|
| |
|
|
| alex_ryz | Дата: Четверг, 07.11.2013, 13:40 | Сообщение # 657 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Статус: Offline
| Здравствуйте Уважаемые жители Бирюлево!
поделитесь информацией после встречи в управе района, которая была вчера 6 ноября в 19:00.
что решено по вопросу гаражей вдоль Востряковского проезда в связи с будущей прокладкой трамвайных путей?
Спасибо!
вместе мы сила!
Сообщение отредактировал alex_ryz - Четверг, 07.11.2013, 13:41 |
| |
|
|
| Комбат | Дата: Пятница, 08.11.2013, 04:16 | Сообщение # 658 |
 Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 332
Статус: Offline
| Alkasan, ваша схема развития Московского метрополитена уже устарела.
На данный момент имеется более "свежая" схема, которая актуальна с октября этого года и имеет трассу метро через Бирюлево, которая проходит рядом со станцией метро "Царицыно" (с пересадкой на ГЗ линию метро) и далее идет до станции метро "Нагатинский затон", через которую данная линия метро должна "влиться" в создаваемый Третий пересадочный контур.
То, что нашу линию метро решили состыковать со станцией метро "Царицыно", а не со станцией метро "Каширская" (пересадка на ГЗЛ), вероятно мы должны "благодарить" планам строительства нового вокзала около станции метро "Царицыно". Хотят создать ТПУ с железнодорожным вокзалом, ж.д.станцией и двумя станциями метро.
Свежую схему прилагаю.
Сообщение отредактировал Комбат - Пятница, 08.11.2013, 04:56 |
| |
|
|
| CUBELIT | Дата: Пятница, 08.11.2013, 05:52 | Сообщение # 659 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Статус: Offline
| Даёшь метро в Бирюлёво к 2115г.
За полярным кругом тоже существует жизнь...
|
| |
|
|
| Комбат | Дата: Пятница, 08.11.2013, 07:58 | Сообщение # 660 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 332
Статус: Offline
| Цитата CUBELIT ( ) Даёшь метро в Бирюлёво к 2115г.
Если вы имеете ввиду "наземное метро", которым обозвали модернизированные электрички, то к этому сроку могут и успеть.
Если же речь идет о нормальном метро, то в лучшем случае в Бирюлево его построят к 2022 г. И то, если до этого возведут новый железнодорожный вокзал у станции метро "Царицыно"  .
Сообщение отредактировал Комбат - Пятница, 08.11.2013, 08:07 |
| |
|
|
|
|
