Торопитесь!

Всем посетителям форума советую воспользоваться этой акцией Транспортного сервера Москвы (см. http://mosgortrans.net/zapiski-meru.html ), в которой можно поучаствовать только по 01 НОЯБРЯ 2010 г.
Напишите и вы свою записку Мэру Москвы. Может своей запиской вам удастся УСКОРИТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО МЕТРО в нашем районе!!!

Для примера, ниже прилагаю свою "записку Мэру", направленную мною на указанный сайт 20.10.2010г. (заполнив на сайте соответствующие "пустые" места :-) ). Вы можите, при желании, несколько переделав текст, использовать ее в качестве своей Записки Мэру :-). Здесь ГЛАВНОЕ, МАССОВОСТЬ... требования скорейшего строительства метро в Бирюлево!!!

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Записка Мэру

Тема: Вновь застраиваемому району Бирюлево Восточное остро необходима линия метро со станцией на Липецкой улице.

Относительно уже старый московский район - Бирюлево Восточное, с населением более 150 тысяч человек, вновь охвачен масштабным жилищным строительством.
Так, на территории Московского комбината хлебопродуктов, где планируется возвести 800 тыс. кв.м. жилья, сейчас возводится новый микрорайон "Царицыно", на первом этапе строительства которого планируется возвести 15 жилых монолитных домов, паркинг, 2 школы, 4 детских сада, поликлиника, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном, магазины, торгово-развлекательный комплекс, ресторан. А на территории Всероссийского института садоводства планируется построить новый жилой квартал с возведением 13 жилых домов, школы и 2 детских садов. И эти новостройки могут значительно увеличить население нашего района.
При этом, основная магистраль района - Липецкая улица, связывающая район с центром Москвы, по которой жители района добираются до ближайщей станции метро "Царицыно" (которая находится в другом районе) и сейчас бывает часто забита автомобильными пробками. А с появлением новых жильцов данных новостроек, эта транспортная магистраль района может просто встать в бесконечной пробке, тем самым лишив жителей района выезда в центр города. И хотя, и в настоящее время жители района Бирюлево Восточное остро нуждаются в линии метро в своем районе, но в ближайшие несколько лет, когда эти стройки будут в завершаюшей стадии, отсутствие метро в районе просто создаст для жителей района критическую транспортную ситуацию.
Хотя Генпланом Москвы до 2025 г. и предусмотрено строительство в районе одной станции метро (правда, в неизвестно какие сроки) около железнодорожной станции Бирюлево-Товарная, но, во-первых, сроки строительства метро должны быть максимально приближены к настоящему времени из-за возникновения критической транспортной ситуации в районе уже в ближайшие годы.
И, во-вторых, необходимо предусмотреть строительство дополнительной станции метро, которая должна выходить на основную магистраль района - Липецкую улицу, желательно - вблизи от входа в Бирюлёвский дендропарк. Ведь наличие этой станции метро существенно приблизит значительную часть жителей района к данной линии метро (в том числе перехватив основной пассажиропоток по данной улице жителей района, а также жителей Подмосковья, добирающихся в метро от МКАД по Липецкой улице), а также сделает Бирюлёвский дендропарк более доступным для посещения местом отдыха не только для жителей Бирюлёво Восточное, но и для жителей других районов, в том числе района Бирюлёво Западное, не имеющего на своей территории лесопарковой зоны.
К записке прилагаю схему (из Генплана Москвы до 2025 г. - с планируемой линией метро в районе Бирюлево Восточное) с предлагаемым местом расположения дополнительной станции метро на Липецкой улице, с условным названием "Дендропарк"..
Очень надеюсь, что данная назревающая острая транспортная ситуация будет своевременно осознана властью города и будет вовремя разрешена с учетом мнения жителей района, которым эта ситуация с места видится значительно лучше.

Район Бирюлево существует уже 35 лет. Сейчас началась новая стадия активной застройки. Возводятся новые микрорайоны, однако новые дороги и линии общественного транспорта строить никто не торопится. Между тем, единственная дорога, связывающая р-н Бирюлево Вост. с центром, Липецкая, в час пик стоит. Электрички ходят с большими интервалами и не являются достойной альтернативой метрополитена. В Генплане Москвы на 2025 год заложена станция метро, но почему-то в промзоне, в р-не Бирюлево Товарная. Как жители густонаселенных районов Бирюлево будут добираться до этой станции?... на перекладных? И опять же, не указаны точные сроки начала строительства станции, между тем, как проблема назрела уже сегодня.

- Предлагаю запланировать станцию метро возле ж/д станции Бирюлево-Пассажирская, со сложившимся уже пассажиро-потоком, что будет удобно как для растущего Бирюлево-Восточное, где планируется возведение нового жилого микрорайона на месте Института Садоводства, так и для жителей Бирюлево-Западное.
- Причем определиться со сроками решения транспортных проблем необходимо в ближайшие сроки, пока район окончательно не деградировал, превратившись в гетто, населенное этническими мигрантами, со всеми вытекающими социальными проблемами.

Однако надо отдавать себе отчет, что вечно писать челобитные и надеяться, что вот, мол, приедет барин, нецелесообразно.
Нужно искать пути привлечения внимания к нашей проблеме.
Для начала необходимо сколотить инициативную группу из 10 человек и порядка 30-50 граждан, готовых быть в курсе дела и оказывать содействие по мере необходимости. Думаю, со всего района наскрести такое количество людей реально.

Задача: как привлечь неравнодушных людей на наш форум? У кого какие есть соображения?
Давайте устроим мозговой штурм, тем более у нас предостаточно времени, чтобы подумать, стоя в пробках и маясь в ожидании на автобусных остановках.
Наши люди - молодые и инициативные.
1. Студенты, которые ведут активный образ жизни и которые запоздно возвращаются домой
2. И те, кто ежедневно ездит на работу, но ещё не заработал достаточно денег, чтобы переехать в более благоустроенный район.
3. Те, кто на свои деньги приобретал здесь квартиры;
Учтите, что от строящегося м-на Царицыно реально будет дойти пешком до метро по 1-й Радиальной и ул.Тюрина примерно за 20 минут. и рассчитывать на его жителей особенно не приходится, тем более после заселения все ринутся делать ремонты, десять раз перепродавать свою недвижимость и им ещё долго будет не до этих проблем.

Итак, на этот форум нужно привлечь как можно больше людей. У кого какие соображения?

Судя по отзывам будущих "жильцов" мкр. "Царицыно" (см. их форум по адресу:
http://www.novostroykin.ru/forum/?nid=1027 ) до метро "Царицыно" идти пешком от еще строящихся домов будет 30-35 минут :-(. Так что в наличии метро в Бирюлево они будут также заинтересованы, хотя бы для того, чтобы это метро как-то разгрузило для их иномарок Липецкую улицу, а также чтобы их недвижимость повысилась в цене (а наличие метро в районе сразу сделает его более "лакомым" и "престижным" для проживания, а значит и квартиры дороже для купли-продажи).

Конечно, надеяться на "барина" полностью не стоит. Но и ломиться в открытую дверь будет тоже глупо. Ближайшие месяцы должны разьяснить ситуацию... насколько новый московский "барин" будет настроен решать наши проблемы.
А объективно... он должен быть так настроен. Почему? Об этом я писал выше...

Но судя по тому, что LeTun (Катерина) еще достаточно молода и "молодая кровь" требует немедленных действий и адреналина..., то можно понять ее революционный настрой...
Ведь, когда то и мы были молодыми... и даже защищали первый Белый дом голыми руками (с Ельциным на балконе БД), среди самодельных баррикад. Но за эти годы (почти 20 лет) как то с сединой пришла "иная" мудрость... решать вопросы без "лимоновских" акций :-(. Видно с годами кровь "остывает" на подобные мероприятия :-).

Но еще молодые, по своему тоже правы... И если на сайте найдется с десяток таких как LeTun, им стоит теснее "сплотиться" вокруг этой проблемы...

Добавлено (22.10.2010, 09:32)
---------------------------------------------
Эти записки нужно направлять и непосредственно мэру http://www.mos.ru/wps/portal/!ut/p/c1/jY7LDoIwFEQ_6d6WepGlhtaipj5iFdiQxhCC4eHCmPj3tjs3ojPLycwZKMF7cM-2cY92HFwHOZRUSSXVIdYccSYj5CYRqU0Mxw35vKDK7LhVImNsTpIhJy2W23OGqzT6p41ftMAf7Ut4 O00P-cS-0WNfQwFl_MHx-4Fz2os1MTwSFF3duOsL7r3N8SbsG8UoeC0!/dl2/d1/L0lDU0lKSkpKL0lGU0FDSWlNeUNJIS9ZQTFOSTUwLTgxdyEvN19FRkVGUTdIMjAwRFU5MDJOOVRQNEo2MTBSNi9zYS5zcGZfQWN0aW9uTGlzdGVuZXI!?PC_7_EFEFQ7H200DU902N9T P4J610R6_spf_strutsAction=!2fpersonmessages!2fuser!2fphysicalperson.do#7_EFEFQ7H200DU902N9TP4J610R6.

Порядок обращения http://www.legaltrade.ru/legal/address/2.html.

Мне тоже симпатичен новый мэр, хотя мы его и не выбирали.
Да и кто ж даст право выбирать людям, которые друг с другом договориться не умеют, не то, что принимать важные решения сообща.
Инициативной группы пока никакой нет, поскольку нет её участников.
Верней они есть, живут в нашем районе, вместе с нами ездят в маршрутках, стоят в пробках, чертыхаются и мечтают как-то изменить это плачевное положение вещей.
Как найти этих людей и объединить их интересы?

Добавлено (22.10.2010, 14:04)
---------------------------------------------

Даже если случится такое чудо и руководство Москвы наконец вникнет в наши проблемы и начнет строить дороги и метрополитен, останется ещё масса проблем, которые можно решить сообща.
Это и ужасная экология, благоустройство дворов, строительство спортивных сооружений, грязь, плохая работа коммунальных служб.

Потому во всех цивилизованных странах порядок, чистота и высокое качество жизни, что там люди умеют объединяться и вместе решать свои проблемы.
У нас же до сих пор каждый сам за себя, сам кузнец своего счастья, не желает ни с кем договориться, прислушаться к ближнему, не удосуживается даже запомнить его имя(((( - поэтому так и живем.

Ну насчет плана создания "общественного института" вы, Катерина, только сейчас и сообщили. До этого можно было только догадываться,
на какие "действенные" меры вы народ настраивали, чтобы продвигать требования жителей Бирюлево (что-то наподобие БГ - боевой группы
давления на официальные власти... включая строительство барикад на Липецкой и Бирюлевской улицах :-) ).

Так о каком общественном институте идет речь? Создание общественной организации районного масштаба, с целями и задачами: добиваться
от городских и муниципальных властей улучшения транспортного сообщения районов Бирюлево В. и З. с соседними районами, улучшения
экологической обстановки и т.д. и т.п. ?

Добавлено (24.10.2010, 00:11)
---------------------------------------------

Ну, положим, в Италии - на острове Сицилия ... "люди умеют объединяться и вместе решать свои проблемы" в организации... под названием "мафия". И местное "гражданское общество" не очень проявляет "гражданскую солидарность" в отстаивании общественных интересов :-). И это в "цивилизованной" западной стране, на территории, где уже более 2500 лет существует "просвещенная" цивилизация :-). (Вспомните Архимеда - защитника города Сиракуз, который находился на острове Сицилия).
К сожалению, сегодняшняя Россия ближе "по обстоновочке" к сегодняшней Сицилии, чем к сегодняшней Швейцарии :-(. И наше население это интуитивно "просекает" и не спешит делать многого такого, что они бы делали в "безопасной" Швейцарии (Англии ... и .т.д.). Поэтому, не стоит слишком "пенять" на своей народ, что он не такой "гражданско...цивилизованный". Его (наш народ) слишком многие века жизнь "сурово" учила..., чтобы он не так "беззаботно" улыбался ... и не так легко верил в "красивые" картинки...
Сейчас наш народ "по капли выдавливаем из себя раба"... и подобные "интернет - форумы" являются этими "каплями", и так будет продолжаться еще годы, как бы нам не хотелось немедленно ... преодолеть существующую пропасть... в три прыжка :-(.

О некоторых размышлениях О НАШЕМ ГРАЖДАНСКОМ ОБЩЕСТВЕ можно посмотреть по адресу http://irvara.narod.ru/docs/syscrecivso.doc и http://irvara.livejournal.com

Добавлено (24.10.2010, 22:28)
---------------------------------------------
Хорошая новость! Будущие жители строящегося микрорайона "Царицыно" (на 6-й Радиальной улице) начинают присоединяться к нашим требованиям к московской власти о строительстве метро в Бирюлево.
Так, 24 октября 2010 г., на сайте будущих жителей данного микрорайона (а пока - ее новостройки), представитель инциативной группы этих жильцов - Деррик, предложил всем будущим жителям мкр. "Царицыно" также направить записки Мэру Москвы о необходимости срочного строительства метро в Бирюлево Восточное, в том числе с дополнительной станцией метро около Бирюлевского дендропарка (см. текст записки Деррика по адресу: http://www.novostroykin.ru/forum/?pg=190&nid=1027 ).
То, что текст его записки очень похож на текст моей записки от 20.10.2010г. не означает, что Деррик и я - одно и тоже лицо :-). Мы разные люди. Но, это означает лишь, что будущие жители данного (еще строящегося) микрорайона уже начинают посещать наш форум и постепенно начинают принимать участие в решении проблем нашего района. И это радует :-).

Добавлено (27.10.2010, 06:28)
---------------------------------------------
Дополнительная информация!

Заместителем мэра Москвы по развитию транспорта и дорожного хозяйства назначен Николай Сергеевич Лямов.

На Транспортном сервере Москвы (см.: http://mosgortrans.net/news/12477-nikolay-lyamov.html ) 26 октября 2010 г. появилось сообщение, что Мэр Москвы Сергей Собянин назначил своим заместителем по развитию транспорта и дорожного хозяйства Николая Сергеевича Лямова.

Информация его автобиографии:
Николай Сергеевич Лямов родился в 1951 году в с. Станино Смоленской области. В 1972 году закончил Челябинское высшее военное автомобильное командное училище, а в 1985 году – Военно-политическую академию им. В.И. Ленина.

Работал начальником муниципального учреждения "Городское управление транспорта" (Ростов-на-Дону), заместителем начальника Управления автомобильного и электрического пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ, начальником отдела технического регулирования департамента государственной политики в области автомобильного транспорта, дорожного хозяйства и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и связи РФ, руководителем Южного управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ростов-на-Дону).

Имеет отраслевую награду – знак "Почетный работник транспорта России".

P.S. Так что, по поводу строительства метро в Бирюлево, по "правилам бюрократии", вначале следует писать письма на имя данного заместителя мэра Москвы, а уже потом мэру (если его зам будет отделываться явными отписками).

Добавлено (30.10.2010, 10:02)
---------------------------------------------
"Российская Газета" предлагает своим читателям написать мэру о том, на какие еще проблемы необходимо обратить внимание. И предложить возможные варианты их решения. "РГ" передаст все пожелания в московское правительство, а самые интересные из них будут опубликованы в "Российской газете - "Неделя".
Писать в http://www.rg.ru/moscow-mayor.html

Надо воспользоваться этим моментом, пока новый мэр еще готов прислушиваться к нашему голосу :-).

Кстати, информация о планах нового мэра по строительству метро в Москве. В статье "Выбить пробку. Президент и мэр Москвы на перекрестке
транспортных проблем столицы", опубликованной 29 октября 2010 г. в Российской газете (см. текст статьи по адресу: http://www.rg.ru/2010/10/29/probki.html ),
сказано: "Мэр столицы в свою очередь хочет сконцентрироваться на развитии московского метро, где, по его расчетам, надо строить по 15 километров линий
в год, что потребует ежегодно 45-50 миллиардов рублей. Причем он заметил, что речь идет о строительстве новых веток, а не о продлении существующих".

P.S. Будем надеяться, что новый мэр Москвы свои "задумки", озвученные "в медовый месяц" вхождения в новую должность, не забудет в последующие месяцы.
И что ежегодно, для строительства метро в Москве будут находиться эти 45-50 миллиардов рублей (может и с помощью федерального центра). А то, что
строительство 15 километров линии метро в год совсем не мало, можно понять из следующего сравнения... от нашего кинотеатра "5 Звезд" до Павелецкого
ж.д. вокзала, по прямой, будет расстояние в эти 15 км. А с таким темпом строительства метро в Москве, тем более новых веток метро, очередь до линии метро в Бирюлево
должна подойти быстрее, чем это было задумано в Генплане Москвы до 2025 г. :-).

Добавлено (01.11.2010, 05:10)
---------------------------------------------
Кстати, на Транспортном сервере Москвы 31 октября 2010 г. была опубликована "записка мэру" (см. : http://mosgortrans.net/zapiski-meru/zapiski/12491-metro-biryulevo-vostochnoe.html ), дословно повторяющая текст моей "записки мэру" от 20 октября (но моя записка почему то не была опубликована 20 октября).
Ну да главное, что данное предложение попало на общее обсуждение посетителей Транспортного сервера Москвы и наверняка, обработанное и обобщенное специалистами
этого Транспортного сервера попадет к представителям нового мэра Москвы :-).

Добавлено (02.11.2010, 01:56)
---------------------------------------------
На известном сайте о недвижимости "Где этот дом" (см.: http://www.gdeetotdom.ru/news/estate/1819503/#comment_49262) появилась 01.11.2010 г. следующая информация:

Мэр Москвы Сергей Собянин намерен провести оптимизацию Генплана Москвы. Соответствующие предложения столичные власти должны подготовить в ближайшее время. По мнению участников рынка недвижимости, корректировка этого документа — в интересах как горожан, так и застройщиков.
Сергей Собянин запустил процедуру пересмотра последнего ключевого градостроительного документа, принятого опальным экс-мэром. В минувшую пятницу г-н Собянин поручил столичным чиновникам подготовить и провести в ближайшее время заседание по Генплану развития Москвы до 2025 года с целью его оптимизации и определения приоритетных направлений. Для этого новый столичный мэр предложил синхронизировать работу градостроительного и земельного советов.

P.S. Возможно, после этой "оптимизации" Генплана Москвы, строительство метро в Бирюлево предусмотрят в Генплане в более ранние сроки и наши "записки мэру" на Транспортный сервер Москвы и наши предложения, направленные в Российскую газету окажутся весьма для этого полезными :-). Кстати, СВОИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ в Российскую газету (по адресу: http://www.rg.ru/moscow-mayor.html ) ЕЩЕ НЕ ПОЗДНО НАПИСАТЬ и СЕЙЧАС ;-).

http://radio.vesti.ru/fm/doc.html?id=404342

Скорее всего этот Морозов лоббирует сейчас интересы убыточной РЖД. Без пассажиров из Бирюлево им будет совсем некого возить, разве что подмосковных "зайцев" и пенсионеров в дачный сезон.

Только вот Морозов выступил один раз по радио - и его мнение услышали все, а нас с вами никто не слышит. Для того, чтобы к нашему мнению прислушивались, нас должно быть много.
Это должны бить не три человека, торчащих на форуме, а действительно жители Бирюлево.