|
| Строительство метро в Бирюлево |
| Tornus | Дата: Четверг, 10.09.2009, 02:15 | Сообщение # 31 |
 Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 197
Репутация: 0
Статус: Offline
| Quote (LeTun) В таком случае писать нужно лично Лужкову, раз уж так повелось в нашей стране, что все вопросы можно решить только через первых лиц.
Что уж там писать Лужкову... :-). Достаточно жителям перекрыть дорогу "Дон" (в районе Липецкой улицы), тут же приедет Путин... и решит вопрос с метро до 2012 года... :-)
javascript://
[happy]
|
| |
|
| |
| Tornus | Дата: Пятница, 11.09.2009, 06:19 | Сообщение # 32 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 197
Репутация: 0
Статус: Offline
| Кстати, народ! Если кому интересно посмотреть карту Москвы с обозначением новых линий метро до 2025 года (в соответствии с проектом Генплана Москвы до 2025 года), в том числе с линией метро в Бирюлево, то я к данному сообщению прикрепляю 2 файла со схемами метро Москвы где то до 2020 г и до 2025г.
Сам я их скачал с сайта, где был выложен проект этого Генплана...
|
| |
|
| |
| LeTun | Дата: Пятница, 11.09.2009, 20:53 | Сообщение # 33 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Репутация: 2
Статус: Offline
| Quote (Tornus) 2 файла со схемами метро Москвы где то до 2020 г и до 2025г.
ух ты!!!  Ещё как минимум 15 лет любоваться на эту карту, надеяться, ждать....
Quote (Tornus) Достаточно жителям перекрыть дорогу "Дон"
Вот это эффективный способ общения с нашими властями... на крайний случай, когда все доводы в цивилизованных рамках будут уже исчерпаны....
|
| |
|
| |
| Tornus | Дата: Среда, 16.09.2009, 05:40 | Сообщение # 34 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 197
Репутация: 0
Статус: Offline
| Кому интересно взглянуть на схему развития автодорог в Бирюлево (по проекту Генплана развития Москвы) до 2025 г., прикрепляю ее в виде 1 файла: На ней новые автодороги изображены фиолетовым цветом. Предусматривается построить скоростную дорогу от МКАД через Бирюлево Западное (вдоль Курской ж.д.) , далее через Царицыно (рядом с промзоной, там где сейчас высоковольтные линии) и так до третьего транспортного кольца (длина дороги почти 16 км. и все без сфетофоров и перекрестков). Прикрепить файл обычным образом не получилось (файл чуть более 500 Kb), поэтому выкладываю его на файлообменнике по адресу:
http://depositfiles.com/files/7nwirxpbm
Сообщение отредактировал Tornus - Среда, 16.09.2009, 06:41 |
| |
|
| |
| Шимпазешвили | Дата: Среда, 23.09.2009, 21:29 | Сообщение # 35 |
 Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Репутация: 0
Статус: Offline
| Зачем метро в бирюлева ? На автобусах в царицыно доехат всегда можно. ну или на электричка поехат. 
|
| |
|
| |
| tumoh89 | Дата: Воскресенье, 27.09.2009, 21:40 | Сообщение # 36 |
 Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Репутация: -1
Статус: Offline
| зачем метро в москве???на автобусах можно с одного конца до другого доехать или на электричках........
Ололошеньки Лоло
|
| |
|
| |
| knyazvladimir | Дата: Воскресенье, 27.09.2009, 21:57 | Сообщение # 37 |
 Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Репутация: 0
Статус: Offline
| заложено равенство метро и железной дороги. "Дело в том, что в Москве есть районы, куда метро не придет никогда, например, в Бирюлево", - сказал Кузьмин.
Он подчеркнул, что туда проще проложить дополнительный железнодорожный путь, а уже имеющиеся две станции нужно "превратить из убогих платформ в комфортные площади". "Следующий этап - договориться с ОАО "РЖД" о частоте движения поездов, чтобы они ходили каждые пять-семь минут. Такие перемены начинаются с изменения отношения к железной дороге в мозгах", - сказал Александр Кузьмин. Чем железная дорога хуже метро?????????????
|
| |
|
| |
| Tornus | Дата: Среда, 30.09.2009, 00:40 | Сообщение # 38 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 197
Репутация: 0
Статус: Offline
| Чем железная дорога хуже метро????????????? - спрашивает knyazvladimir.
А чем Запарожец хуже Мерседесса ? :-). Если человек не чувствует разницы, то он явно ... застрял в "брежневской эпохе" :-(. Хотя, для человека, который работает рядом с Павелецким вокзалом (о чем он писал ранее в своих комментариях) и ему удобно добираться до этого вокзала из Бирюлево на электричке, действительно особой разницы нет. Но если бы, его работа находилась в другом месте Москвы и ему от Павелецкого вокзала еще пришлось бы пересаживаться в метро и ехать в нем далее, то уже по "дополлнительной оплате" за дополнительный транспорт он бы почувствовал эту разницу :-). Не говоря уже о разной регулярности движения составов метро и электрички...
А Кузьмин может также приравнять велосипед к автомобилю, а миллионера к нищему... Только мы не настолько наивны, чтобы в это равенство поверить, и быть быдлом, которому можно впарить любую туфту, в том числе подобное равенство.
Сообщение отредактировал Tornus - Среда, 30.09.2009, 00:47 |
| |
|
|
|
|
