В таком случае писать нужно лично Лужкову, раз уж так повелось в нашей стране, что все вопросы можно решить только через первых лиц.
Что уж там писать Лужкову... :-). Достаточно жителям перекрыть дорогу "Дон" (в районе Липецкой улицы), тут же приедет Путин... и решит вопрос с метро до 2012 года... :-) javascript:// [happy]
Кстати, народ! Если кому интересно посмотреть карту Москвы с обозначением новых линий метро до 2025 года (в соответствии с проектом Генплана Москвы до 2025 года), в том числе с линией метро в Бирюлево, то я к данному сообщению прикрепляю 2 файла со схемами метро Москвы где то до 2020 г и до 2025г. Сам я их скачал с сайта, где был выложен проект этого Генплана...
Кому интересно взглянуть на схему развития автодорог в Бирюлево (по проекту Генплана развития Москвы) до 2025 г., прикрепляю ее в виде 1 файла:
На ней новые автодороги изображены фиолетовым цветом. Предусматривается построить скоростную дорогу от МКАД через Бирюлево Западное (вдоль Курской ж.д.) , далее через Царицыно (рядом с промзоной, там где сейчас высоковольтные линии) и так до третьего транспортного кольца (длина дороги почти 16 км. и все без сфетофоров и перекрестков).
Прикрепить файл обычным образом не получилось (файл чуть более 500 Kb), поэтому выкладываю его на файлообменнике по адресу: http://depositfiles.com/files/7nwirxpbm
Сообщение отредактировал Tornus - Среда, 16.09.2009, 06:41
заложено равенство метро и железной дороги. "Дело в том, что в Москве есть районы, куда метро не придет никогда, например, в Бирюлево", - сказал Кузьмин. Он подчеркнул, что туда проще проложить дополнительный железнодорожный путь, а уже имеющиеся две станции нужно "превратить из убогих платформ в комфортные площади". "Следующий этап - договориться с ОАО "РЖД" о частоте движения поездов, чтобы они ходили каждые пять-семь минут. Такие перемены начинаются с изменения отношения к железной дороге в мозгах", - сказал Александр Кузьмин.
Чем железная дорога хуже метро????????????? - спрашивает knyazvladimir. А чем Запарожец хуже Мерседесса ? :-). Если человек не чувствует разницы, то он явно ... застрял в "брежневской эпохе" :-(. Хотя, для человека, который работает рядом с Павелецким вокзалом (о чем он писал ранее в своих комментариях) и ему удобно добираться до этого вокзала из Бирюлево на электричке, действительно особой разницы нет. Но если бы, его работа находилась в другом месте Москвы и ему от Павелецкого вокзала еще пришлось бы пересаживаться в метро и ехать в нем далее, то уже по "дополлнительной оплате" за дополнительный транспорт он бы почувствовал эту разницу :-). Не говоря уже о разной регулярности движения составов метро и электрички... А Кузьмин может также приравнять велосипед к автомобилю, а миллионера к нищему... Только мы не настолько наивны, чтобы в это равенство поверить, и быть быдлом, которому можно впарить любую туфту, в том числе подобное равенство.
Сообщение отредактировал Tornus - Среда, 30.09.2009, 00:47
Ещё как минимум 15 лет любоваться на эту карту, надеяться, ждать.... 
