Ах, ну да, я понимаю, Вы же спец в этом деле и уже посчитали СКОЛЬКО.

Угадали. Я работаю в организации, которая занималась поставкой и внедрением оборудования на этот самый монорельс ))
До сих пор вспоминаем, какое это гиблое болото, сколько откатов пожирает, трясина - одно слово. Разбирать теперь..Потом ставить. Столько денюжек даже у Собянина не хватит. А на выходе циырк и неэффективный проект, не полезет он в такую авантюру, уверяю.

С РЖД проблема.. Но под Якуниным кресло то шатается, не в курсе? Сейчас накат от Шойгу пошел по железнодорожному пассажирскому сообщению в области - мол, полный хаос и бардак.. Не, сдвинется дело с мертвой точки, если еще и подтолкнуть - заявлениями от граждан и прочей движухой, пускай в рамках закона

Я же не спорю, что достали. Достали уже выше критического уровня, я готов останавливать аэрооэкспрессы, чтобы испугались.
Я просто вижу именно ЗДЕСЬ узкое место. Если они тут препираются и кидают, то все остальные фантастические проекты точно зарубят.
А здесь надо прямо бучу поднимать, упоминать про эти 30 лет обещаний, нагнетать информацию о коллапсе транспортном в районе, где ЕЩЕ СТРОЯТ НОВЫЕ КВАРТАЛЫ!
Вот и пусть Собянин продавит ржд и всю шайку, хоть через Пу и Медведа, мол, социальный взрыв - дайте людям нормальный транспорт, придавите Яшку (Якунина) с его сверхприбылями дикими.

Согласен, но лучше концентрировать удары по реальным открытым вопросам - РЖД, дороги. Не выдержали же - стали строить съезд с курсантов на мкад - вот уже продавились!
Можно отредактироать заявление - включить все варианты решений. жд, монорельс, метро. Причем неплохо бы примерные сметы положить, что дешевле: отдельный путь железки (земляные работы + реорганизация движения на пятнадцатикилометровом отрезке. Стоит дешевле всего), монтаж опор и стрелок монорельса (уверяю Вас, старые стрелки - на слом однозначно. просто по конструкции нельзя переносить), метро (ну, понятно. самое дорогое).
Общая постоянная волна недовльства. Легавину - жалобы. Телеканалам - сюжеты (m24 сейчас как жадные охотники, будт сидеть сутками - ждать события)

ну в Лондоне почему то нейшенел рэйл и доклэндс лайт электрички всё развивают и развивают, хотя погода тоже вполне дрянь в основном. электрички ходят не хуже метро и без машиниста, например. Почему то люди не просят монорельсов, просто видят где копать, а где уже нейшенл рейл есть пути. При этом есть заброшенные станции метро (не шутка).
Вообще, Лондон оставил у меня самые позитивные ощущения по транспорту. Знаешь ,что уедешь всегда и отовсюду, причем даже ночью (метро местами работает до 4 утра. И перерыв смешной, полчаса что ли)

О дорогах, ну что поделать, да, Москва кольце-радиальная, перекрыть ее сложно, машины продают бесконтрольно пока.
Но тема не про это, дороги как пример давления на власть.

Нужно развивать пассажирский транспорт - метро, трамваи, монорельсы, стимулировать людей отказываться от автомобилей.

LeTun, Нужно думать, а потом делать!
И в РАЗВИТЫХ СТРАНАХ, изначально думают, а потом делают.
На то они и называются РАЗВИТЫМИ!
Учитывают не только то, что Вы перечисляете, но и ПАРКОВКИ, СТОЯНКИ, АВТОБАНЫ И МАГИСТРАЛИ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ, как грузовых, так и легковых. Соответствующие терминалы для большегрузных машин.
Так же и про инфраструктуру...
А У НАС ДЕЛАЮТ С ТОЧНОСТЬЮ ДО НАОБОРОТ, изначально нужно на плевок земли понастроить небоскрёбов с целью освоения земли и своих интересов, а потом думать, откуда берутся проблемы в округе?? При которых НИ ПЛИТКА, НИ ИНТЕРНЕТ, НИ ПАРА ДЕРЕВЬЕВ их не сгладит и НИ КОЕМ ОБРАЗОМ НЕ РАЗРЕШИТ!