|
|
Скоростной трамвай в Бирюлево Западное.
|
|
| Аренида | Дата: Воскресенье, 20.07.2014, 06:38 | Сообщение # 1096 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 402
Статус: Offline
| Цитата knyazvladimir (  ) Думаю, что в современном мегаполисе это вряд ли возможно. Особенно в Москве, в которую съезжаются отовсюду и город просто не справляется. Не хватает дорог, транспорта и пр. За природным ландшафтом люди едут в коттеджные поселки, таунхаусы и прочее.
Это я к тому, что нерационально используются территории, наш скоростной можно было бы более органично вписать.
Цитата wert ( ) Аренида, я вас понимаю, но Москва никогда таким городом уже не будет увы...огромный мегаполис, в котором местные и приезжие скоро будут сидеть друг у друга на голове и бесконечные машины... И эти самые машины в конечном итоге "сожрут" последнюю зелень, потому как их где то надо ставить на стоянку и где то надо ездить по дорогам(((
В любом случае, хорошо, что трамвай не будет у меня под окнами вместо зеленой полосы!
Кстати, на счет транспорта в нашем районе, могли бы волне реализовать проект облегченного метро, пустив просто ряд дополнительных электричек от Товарки и Пассажирки. Уже давно ходят идеи с увеличением пропускной способности жд в рамках города и ближайшего Подмосковья. Это было бы на много удобнее, по сути, сейчас большинству жителям придется ехать до трамвая на другом транспорте, это раз. Второе, серая ветка самая длинная в Мск из линий метро. На Пражской уже столько народу утром приезжает с Бутовской линии (и пригородов типо Подольска и аж Чехова), что сесть там сложно, получается, мало того, что до центра ехать долго, еще и дискомфортно и сядешь не с первого раза наверняка. Здесь же до вокзала время в пути составляет порядка 25 минут, это же на много удобнее и комфортнее - ехать в электричке, чем под землей. То есть, житель Бирюлево в среднем доедет до Павелецкой за 40 минут, а если на трамвае до Серпуховской, то минут на 10-15 дольше, минимум, а возможно и больше, это смотря как будет организован доступ к метро, если там будет куча светофоров на ходу, то время в пути увеличится. Если бы сделали упор на жд транспорт, все было бы гораздо лучше: никаких строек на полтора года, экономия времени и много других плюсов.
Сообщение отредактировал Аренида - Воскресенье, 20.07.2014, 10:28 |
| |
|
|
| mosсow | Дата: Воскресенье, 20.07.2014, 08:33 | Сообщение # 1097 |
 Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 361
Статус: Offline
| Цитата Аренида ( ) На Пражской уже столько народу утром приезжает с Бутовской линии (и пригородов типо Подольска и аж Чехова) Добавлено (20.07.2014, 08:31)
---------------------------------------------
Цитата wert ( ) 1. метро здесь не будет никогда - два затратных проекта никто параллелить не будет - это раз, два, экономическая ситуация сейчас такая, хорошо, что успеют настроить хотя бы анонсированное.
2. нам обеспечена стройка на год - полтора, и после всех неудобств, новые трехвагонные поезда по выделенной линии, будут вдалеке от 95% процентов жителей БЗ, хотя вся ближайшая промышленная акватория и будет вроде, как наводнена трамваями.
3.совершенно очевидно, что трафик на подольских, на красном маяке будет прибывать Добавлено (20.07.2014, 08:33)
---------------------------------------------
Цитата knyazvladimir ( ) по-моему, все было предельно понятно - для лучшей доступности гражданами этого самого трамвая. Не захотели... |
| |
|
|
| Аренида | Дата: Воскресенье, 20.07.2014, 10:29 | Сообщение # 1098 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 402
Статус: Offline
| Из Подольска почти так же каки из поселка Милицейский - 15-20 минут на автобусе или до станции жд Бутово, где садятся на автобусы, после набиваются на БДД и на Пражке уже приезжают полные консервы.
А из Чехова и раньше тоже со станции жд Бутово.
Цитата а зачем нужен транспорт .., если до него 1,5 км?
Я как каталась на электричке за 20 минут на экспрессе, так и буду, зато я до работы еду 35 минут)
Добавлено (20.07.2014, 10:29)
---------------------------------------------
Конечно мне удобно, я живу в 5 минутах ходьбы от электрички)
Сообщение отредактировал Аренида - Воскресенье, 20.07.2014, 10:32 |
| |
|
|
| mosсow | Дата: Воскресенье, 20.07.2014, 16:59 | Сообщение # 1099 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 361
Статус: Offline
| Цитата Аренида ( ) Я как каталась на электричке за 20 минут на экспрессе, так и буду, зато я до работы еду 35 минут)
прет.
Цитата Аренида ( ) Из Подольска почти так же каки из поселка Милицейский - 15-20 минут на автобусе или до станции жд Бутово, где садятся на автобусы, после набиваются на БДД и на Пражке уже приезжают полные консервы.А из Чехова и раньше тоже со станции жд Бутово.
Сообщение отредактировал mosсow - Воскресенье, 20.07.2014, 17:25 |
| |
|
|
| Аренида | Дата: Воскресенье, 20.07.2014, 20:40 | Сообщение # 1100 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 402
Статус: Offline
| Мой график совпадает полностью с движениями жд.
Некоторые доезжают до жд станции Бутово и оттуда на автобусе до Бульвара Дмитрия Донского, после чего они попадают на Пражскую.
|
| |
|
|
| MANAH | Дата: Среда, 30.07.2014, 22:21 | Сообщение # 1101 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Статус: Offline
| ЭТОТ ПРОЕКТ ОТ ДВУХ человек С ГРАЖДАНСТВОМ АМЕРИКИ. ЭТО НЕ ГОЛОСЛОВНО В ИНТЕРНЕТЕ МОЖНО ПРИ ЖЕЛАНИИ ВСЕ НАЙТИ. КТО ПАТРИОТ ТОТ ПРОТИВ ТРАМВАЯ КТО ЗА ТОТ С АМЕРИКОЙ. ВСЕ ПРИДЕЛЬНО ЯСНО И ПОНЯТНО. РЕШАТЬ ВАМ. НО ЭТО ПРАВДА.
|
| |
|
|
| lfkotov | Дата: Воскресенье, 07.09.2014, 13:14 | Сообщение # 1102 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 115
Статус: Offline
| Цитата Dimao11 ( ) Скажите, за то время, которое прощло с момента последней информации - про трамвавй новостей нигде больше не слышали?
Сообщение отредактировал lfkotov - Воскресенье, 07.09.2014, 13:19 |
| |
|
|
| wert | Дата: Воскресенье, 07.09.2014, 14:55 | Сообщение # 1103 |
 Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Статус: Offline
| lfkotov, посмеялся от души... Ошибаетесь, на месте сквера будет не трамвай, а взлетная полоса для тяжелых бомбардировщиков... Конечно источники "однабабасказала" самые авторитетные, но увы по всем последним данным трамвай в этот аул не войдет. Хотя стоило его бы протянуть до конца Харьковской, но увы... Да и про сквер, я хорошо помню как он создавался, а около памятника мы ученики 933 школы сажали деревья, но сейчас этот чурбанский сквер вызывает лишь негатив...
житель БЗ с 1976 года...
Сообщение отредактировал wert - Воскресенье, 07.09.2014, 14:58 |
| |
|
|
| lfkotov | Дата: Воскресенье, 07.09.2014, 19:47 | Сообщение # 1104 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 115
Статус: Offline
| Цитата wert ( ) посмеялся от души...
а я, прочитав ваш ответ поплакал.
Во-первых, называть бульвар сквером,- это демонстрировать свою безграмотность, это то же, что назватьэлектричку трамваем или арбуз огурцом. Полюбопытствуйте в словаре значения слов
сквер и бульвар. Впрочем, ваша оговорка выдаёт в вас кого-то из приближённых к руководству
Бирюлёва; сквером наш бульвар стали именовать с подачи Легавина. Даже ворота
поставили и на всеобщее посмешище написали на них “Сквер”, да ещё и школьный,
хотя логичнее было бы написать “Медынский”!
Во-вторых,бульвар наш действительно вызывает теперь печальные чувства, но не столько
из-за “чурбанства” (хоть и это не хорошо), сколько из-за ускоряющейся гибели
деревьев. Прежде за густыми кронами многочисленных деревьев с аллеи бульвара почти
нигде нельзя было увидеть дома на противоположной стороне улицы. Теперь
деревьев становится всё меньше и меньше, а у пока ещё живых деревьев кроны
значительно поредели, деревья почти сплошь больные. И всё это “стараниями”
власти, повсеместно и яростно уничтожающей природное разнотравье и вычищающих
опадающую листву вопреки постановлению №743 от 2002 года, на которое так любит
ссылаться Управа в своих ответах гражданам на жалобы. А постановление это запрещает удаление опадающей
листвы из-под деревьев и скашивание природного разнотравья. От этого почва
деградирует, жизнь в ней умирает (уже давно не вижу ни шмелей, ни пчёл, ни бабочек,
ни даже червей...), а это приводит к гибели деревьев. Но власть понять этого не
способна, природа для московской власти, естественно - и для бирюлёвской - злостный
враг.
В-третьих, вот вы вспомнили: “около памятника мыученики 933 школы сажали деревья”, а теперь скажите, сколько деревьев посадили
на этом бульваре по инициативе нынешней власти за последние 15 лет? Я сам
отвечу - ни одного! А вот один бирюлёвский пенсионер по своей инициативе за 2
года посадил тут около 70 деревьев! Пройдите по центральной аллее и посмотрите
- все молоденькие деревца - его работа. На лето он уехал в деревню, по
скромности он мне назвался просто Николаем. Во время нынешней полуторамесячной сильнейшей
жары власти не удосужились дажеорганизовать полив этих саженцев, хотя “свои” оранжерейные дива поливали
регулярно.
А про трамвай, хоть вы и посмеялись, а ничегоконкретного не сказали, видимо и сами ничего не знаете.
|
| |
|
|
| wert | Дата: Воскресенье, 07.09.2014, 20:38 | Сообщение # 1105 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Статус: Offline
| lfkotov, всегда поражает способность отдельных людей делать выводы, руководствуясь только им одним понятными соображениями... Нет к власти отношения не имею, посколько прописан и живу в этом ауле...а от того, что этот сквер - бульвар вообще будут называть хоть парком, хоть посадками, унылость и безысходность этого района не станет не лучше не хуже. Как уголок зеленых насаждений он прекрасен, я про скаер-бульвар, тем более что роза ветров продувает наше гетто ветрами отнюдь не с ароматами зеленых трав ,но не более... А вот то что этот район кроме убогих маршруток и сомнительных по удобству автобусов так и не стал удобным в транспортном сообщение вот это беда... Вы уж извините, но наша Москва давно уже город не для проживания. Тут можно работать, учиться, но не жить. Жить надо за городом, в других не тронутых урбанистикой местах. Когда я стану старым наверное так и сделаю, а пока я работаю мне нужен транспорт и думаю не мне одному! А про трамвай я знаю ровно столько, сколько здесь эта тема мусолится. И нового, кроме того, что линия сокращена и год сдачи 2016-17, собственно и все. При условии, если конечно вообще его начнут строить ((((
житель БЗ с 1976 года...
|
| |
|
|
| mosсow | Дата: Понедельник, 08.09.2014, 03:33 | Сообщение # 1106 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 361
Статус: Offline
| Цитата wert ( ) Тут можно работать, учиться, но не жить. Жить надо за городом, в других не тронутых урбанистикой местах. |
| |
|
|
| wert | Дата: Понедельник, 08.09.2014, 18:18 | Сообщение # 1107 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Статус: Offline
| Цитата mosсow ( ) Уж слишком много хуеты всякой тут понаехало.
"В Бирюлеве Западном большинство жителей высказались против строительства линии трамвая в своем районе. С учетом их мнения проект был
скорректирован и из него исключен участок трамвайной линии по
Востряковскому проезду, Харьковской улице и Булатниковскому проезду".
житель БЗ с 1976 года...
Сообщение отредактировал wert - Понедельник, 08.09.2014, 18:22 |
| |
|
|
| Kaplex | Дата: Пятница, 12.09.2014, 18:28 | Сообщение # 1108 |
 Генералиссимус
Группа: Пользователи
Сообщений: 1392
Статус: Offline
| Цитата wert ( ) сегодня утром еле втиснулся в автобус. Как то незаметно стали ходить не сочлененные автобусы, а эти недомерки. И уехать все труднее и труднее, я про час пик.
И решение таковой проблемы есть - станция метрополитена в районе.
Наземная, подземная, монорельсовая, хоть надводная - главное, что бы она была связана с подземкой...
И второй момент так же важный, это отсутствие альтернативной дороги, пока она одна.
Как в Западном, так и в Восточном районах. И естественно она перегружена в указанные пиковые часы.
И третий момент - это отсутствие связки между двумя районами с одинаковым названием Бирюлёво.
Вот три основные проблемы в районах по транспортной системе.
1. метро
2. дополнительные хордовые развязки
3. эстакада
Фактически многолетние трели в той или иной интерпретации ходят вокруг этих трёх пунктов.
Включая данный форум.
Сообщение отредактировал Kaplex - Пятница, 12.09.2014, 18:30 |
| |
|
|
| lfkotov | Дата: Пятница, 12.09.2014, 19:13 | Сообщение # 1109 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 115
Статус: Offline
| Цитата Kaplex ( ) Вот три основные проблемы в районах по транспортной системе.1. метро
2. дополнительные хордовые развязки
3. эстакада |
| |
|
|
| wert | Дата: Суббота, 13.09.2014, 11:01 | Сообщение # 1110 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Статус: Offline
| Электрички в "советские времена", можно еще и пятачок на метро тогда вспомнить и три четыре копейки на трамвае и троллейбусе((((... Электричку с прежними интервалами можно забыть. РЖД позиционирует себя, как убыточный вид транспорта, и для того чтобы они так же ходили как раньше, там соответствующая стоимость проезда должна быть...только думаю желающих столько платить не найдется. Как следствие, чует мое сердце, что их будет еще меньше((((
житель БЗ с 1976 года...
Сообщение отредактировал wert - Воскресенье, 14.09.2014, 11:13 |
| |
|
|
|
|
