|
|
Скоростной трамвай в Бирюлево Западное.
|
|
| chumovoy | Дата: Вторник, 10.12.2013, 12:39 | Сообщение # 676 |
 Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 118
Статус: Offline
| Комбат, вы давно на Пражской были? Например, посмотрите, как схема будет привязана к местности на ул. Красного Маяка - прямо по павильонам метро, это ж ПЦ! Цитата wert (  ) не думаю, что владельцы лоббируют трамвай, чтобы нищета из Бирюлево там "засветилась", не тот клиент, чтобы ловить его в сети...
Мы, западные Бирюлевцы, в этих раскладах вообще в роли индейцев, через земли которых бледнолицые прокладывают железную дорогу 
Речь о купивших квартиры в новых комплексах Загорья/Царицыно "буратинах", ведь именно туда с маниакальной настойчивостью тянут эту ветку проектировщики
Как то так.
Сообщение отредактировал chumovoy - Вторник, 10.12.2013, 12:46 |
| |
|
|
| Комбат | Дата: Вторник, 10.12.2013, 12:44 | Сообщение # 677 |
 Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 332
Статус: Offline
| Цитата Kaplex ( ) Цитата: .... Поэтому, именно Бирюлево Восточное особенно будет нуждатьсяНЕ В ТРАМВАЕ, А В СТАНЦИИ МЕТРО!!!!
Метро в Бирюлево раньше 2022 - 2023 гг. вряд ли построят. А трамвай планируют запустить уже 2017 г. Так что, для Восточного Бирюлево (с учетом роста его населения) трамвай к 2017 г. будет очень даже нужен.
А в Западном Бирюлеве, с его неизменным количеством населения в ближайшие годы(с учетом выявленных минусов для его жителей, связанных с трамваем) трамвай не имеет такой острой необходимости. Они смогут обойтись и имеющимся сейчас ОТ вплоть до строительства станции метро на территории ВЗ в 2022 - 2025 гг.
А в случае, если потом жители Западного Бирюлево захотят заиметь трамвай вблизи своих жилых домов, то власти вряд ли откажут им в этом "пожелании". Тогда и маршрут трамвая смогут детально спланировать с учетом интересов большинства его жителей (с постройкой новых многоэтажных гаражных комплексах, взамен сносимых старых гаражей и т.п.).
Сообщение отредактировал Комбат - Вторник, 10.12.2013, 12:55 |
| |
|
|
| Kaplex | Дата: Вторник, 10.12.2013, 12:53 | Сообщение # 678 |
 Генералиссимус
Группа: Пользователи
Сообщений: 1392
Статус: Offline
| wert, увы, но нынче ПЛАНЫ - это ещё ДАЛЕКО НЕ ФАКТ.
пример сему есть - Эстакада.
|
| |
|
|
| chumovoy | Дата: Вторник, 10.12.2013, 12:54 | Сообщение # 679 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 118
Статус: Offline
| Цитата chumovoy ( ) который будет иметь маршрут до ст.м. "Пражская",
В итоге - ехать не будет никто. Зато будет трамвай.
Как то так.
|
| |
|
|
| Комбат | Дата: Вторник, 10.12.2013, 12:59 | Сообщение # 680 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 332
Статус: Offline
| Без строительства новых эстакад над Курской и Павелецкой ж.д. эти трамвайные линии не построят и данный трамвай не запустят. Отсюда и такой дальний срок запуска трамвая в Бирюлево - в 2017 г.
|
| |
|
|
| Kaplex | Дата: Вторник, 10.12.2013, 13:05 | Сообщение # 681 |
|
Генералиссимус
Группа: Пользователи
Сообщений: 1392
Статус: Offline
| chumovoy, нет, ехать будут - НО ВСЁ ТАК-ЖЕ, КАК И СЕЙЧАС, ДО БЛИЖАЙШЕГО МЕТРО!!!
И ПАССАЖИРОПОТОКИ ТАК ЖЕ БУДУТ УВЕЛИЧИВАТЬСЯ, А ЗНАЧИТ И ТРАМВАЙ СО ВРЕМЕНЕМ БУДЕТ НАБИТ В ЧАС.
ПИК! Это не решит проблему в разгрузке пассажиропотака.Добавлено (10.12.2013, 13:05)
---------------------------------------------
У нас ОГРОМНЫЙ РАЙОН! И ГУСТОНАСЕЛЁННЫЙ!!! ДО БЛИЖАЙШЕГО МЕТРО - ОЧЕНЬ ДАЛЕКО!
Сообщение отредактировал Kaplex - Вторник, 10.12.2013, 13:03 |
| |
|
|
| chumovoy | Дата: Вторник, 10.12.2013, 13:15 | Сообщение # 682 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 118
Статус: Offline
| Цитата Kaplex ( ) НО ВСЁ ТАК-ЖЕ, КАК И СЕЙЧАС, ДО БЛИЖАЙШЕГО МЕТРО!!!
И все это великолепие - отлакировать трамваем! 
(а ведь утром и в выходные забиты обе полосы+толпа народа на остановках). И заметьте, ларьки снесли, но дорогу за счет стоянок не расширили, и, хотя, у нового ТЦ парковка вроде как подземная, но траффика добавит изрядно)
Добавлено (10.12.2013, 13:15)
---------------------------------------------
Цитата Kaplex ( ) ДО БЛИЖАЙШЕГО МЕТРО - ОЧЕНЬ ДАЛЕКО!
Ближайшее - может быть по времени, а может и по расстоянию. Вариант на метро Анино (через промзоны) и Кантемировскую (Через ул. Бехтерева), и далее через Котляковскую промзону на Каширскую, с минимумом остановок/перекрестков, и с менее загруженной на вход/выход станцией метро - в итоге окажется выигрышным
Как то так.
Сообщение отредактировал chumovoy - Вторник, 10.12.2013, 13:21 |
| |
|
|
| Комбат | Дата: Вторник, 10.12.2013, 13:18 | Сообщение # 683 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 332
Статус: Offline
| Цитата chumovoy ( ) Мы, западные Бирюлевцы, в этих раскладах вообще в роли индейцев, через земли которых бледнолицые прокладывают железную дорогу
При этом, данным "железным конем" будут пользоваться и дружественные местные "индейцы" из БВ  .
P.S. chumovoy, в своей схеме вы тоже легко планируете строительство "железной дороги" на землях других московских "индейцев" из Южного Чертаново . Се ля Ви - "такова жизнь" (как говорят французы)  .
А ведь местные "индейцы" из Южного Чертаново (уже обеспеченные своим "железным подземным конем"), тоже не в восторге от ежедневных "наездах" представителей соседних племен из Бирюлево, которые изрядно портят их "посевы" своими макасинами .
Сообщение отредактировал Комбат - Вторник, 10.12.2013, 13:29 |
| |
|
|
| chumovoy | Дата: Вторник, 10.12.2013, 13:29 | Сообщение # 684 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 118
Статус: Offline
| Цитата Комбат ( ) При этом, данным "железным конем" будут пользоваться и дружественные местные "индейцы" из БВ
ИМХО, в моем предложении она проходит также через промзоны + позволяет соединить серую/оранжевую и зеленую ветки, охватить ОТ промзоны, тем самым избавив ряд работников добираться транзитом через наши районы к месту работы на личном транспорте
Добавлено (10.12.2013, 13:29)
---------------------------------------------
Цитата Комбат ( ) своей схеме вы тоже легко планируете строительство "железной дороги" на землях других московских "индейцев"
Не факт. В Анино - промзона: по одну сторону Варшавки (нечетная сторона) брошенный завод (развалины между ул. Газопровод/Кирпичные выемки), по другую пятиэтажки под снос, через Варшавку (четная сторона)- территория техцентра с хачами настоящими индейцами, площадка МРЭО и вот оно - метро. Можно еще ниже по карте опуститься - вообще пройти вдоль МКАДа. Пусть лучше будет длиннее, но быстрее - чем наоборот
Как то так.
Сообщение отредактировал chumovoy - Вторник, 10.12.2013, 13:39 |
| |
|
|
| Комбат | Дата: Вторник, 10.12.2013, 13:42 | Сообщение # 685 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 332
Статус: Offline
| Цитата chumovoy ( ) Не факт. В Анино - промзона по одну сторону Варшавки брошенный завод (ул. Кирпичные выемки), по другую пятиэтажки под снос, по другую - потом территория техцентра, площадка МРЭО и вот оно - метро
Дело в том, что через ст.м. "Анино" и "Лесопарковая" планируется (на данный момент) линия метро из Бирюлево. При этом, в Западном Бирюлево станция метро планируется вблизи пересечения Харьковской улицы с ул. Подольских курсантов.
Поэтому, так упортно "специалисты" планируют провести трамвайную линию рядом с пересечением этих улиц (около будущей станции метро в БЗ).
А потом уже, подвести трамвайную линию, которую запустят к вам в БЗ из Московской области (через Бутово - Коммунарку - Саларьево - ....).
Ведь мы то видим "картину" трамвайной схемы лишь местного (районного) масштаба, а в "высших штабах" картина рисуется "городского масштаба (включая присоединенные земли Новой Москвы).
И как только в Бирюлево появятся свои станции метро, московские власти постараются "загрузить" их и жителями Московской области и Новой Москвы. Так что, метро - это "достояние республики", а не местных племен .
Сообщение отредактировал Комбат - Вторник, 10.12.2013, 13:49 |
| |
|
|
| BBH | Дата: Вторник, 10.12.2013, 13:46 | Сообщение # 686 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Статус: Offline
| во вы тут размечтались... когда строительство то начнется???
как сказал один человек - чтобы в России чего то дождаться надо долго жить... будем стараться.
Я не спешу.
Житель района Бирюлёво-Западное с 1974 г.
Сообщение отредактировал BBH - Вторник, 10.12.2013, 13:47 |
| |
|
|
| knyazvladimir | Дата: Вторник, 10.12.2013, 13:48 | Сообщение # 687 |
 Генералиссимус
Группа: Пользователи
Сообщений: 1612
Статус: Offline
| BBH, дык как же оно начнется, ежели на общественных слушаниях БЗ оказалось против?
Житель Бирюлево Восточное с 1984 года
|
| |
|
|
| Комбат | Дата: Вторник, 10.12.2013, 13:57 | Сообщение # 688 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 332
Статус: Offline
| Цитата knyazvladimir ( ) BBH, дык как же оно начнется, ежели на общественных слушаниях БЗ оказалось против?
Дело в том, что эти планы лишь отложили до 12 - 15 декабря 2013 г. (см. видеозапись общественных слушаний от 04 декабря по данной трамвайной трассе в БЗ, которая размещена на сайте "ГР"). За этот срок власти (их испециалисты, с участием представителей из "местных" выдвиженцев и с учетом замечаний и предложений, поступивших от жителей БЗ), должны будут "откорректировать" первоначальные планы (и схему) строительства трамвайных линий в БЗ и "принять" усовершенствованный ее вариант (с участие или без жителей БЗ ... ).
Сообщение отредактировал Комбат - Вторник, 10.12.2013, 14:01 |
| |
|
|
| chumovoy | Дата: Вторник, 10.12.2013, 13:57 | Сообщение # 689 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 118
Статус: Offline
| Цитата Комбат ( ) Дело в том, что через ст.м. "Анино" и "Лесопарковая" планируется (на данный момент) линия метро из Бирюлево. При этом, в Западном Бирюлево станция метро планируется вблизи пересечения Харьковской улицы с ул. Подольских курсантов.
Но метро то получится хрен знает когда и будет уже "для всех", включая жителей Ступино, Каширы, Дармоедово, а трамвай по этой схеме только для нас любимых, жителей "Бирюлевых", о коих так якобы "пекутся" власти
Как то так.
Сообщение отредактировал chumovoy - Вторник, 10.12.2013, 14:04 |
| |
|
|
| Комбат | Дата: Вторник, 10.12.2013, 14:13 | Сообщение # 690 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 332
Статус: Offline
| Цитата chumovoy ( ) Но метро то получится хрен знает когда и будет уже "для всех", включая жителей Ступино, Каширы, Дармоедово, а трамвай по этой схеме для нас любимых, жителей "Бирюлевых", о коих так якобы "пекутся" власти
Дело в том, что трамвай - это (в основном) общественное транспортное средство "подвоза" к ближайшей станции метро и имеет чаще дополнительное ("районное") транспортное значение. Поэтому, такой транспорт "опекает" в основном местных жителей.
Но из Новой Москвы в Бирюлево подтянется действительно "скоростной трамвай", который будет аналогичен бирюлевским трамваям и будет "заточен" под бирюлевское трамвайное депо (а оно будет "заточено" под скоростной трамвай).
Так что бирюлевский трамвай, со временем, приобретет более масштабное значение для Москвы (особенно, для Новой Москвы).
Как и Бирюлевская линия метро, с помощью которой свяжут часть старой Москвы с ее новыми территориями. И Бирюлево уже перестанет быть окраиной Москвы, а станет ее "центральным" звеном (мостом между старой и новой Москвой).
Кстати, а зачем к 2017 г. тянуть к ст.м. "Анино" трамвайную линию из Бирюлево Западное, если через 5-7 лет к этой станции метро планируют провести линию метро из этого же района (БЗ). И будет логичтно, что трамвайная линия будет идти к ст.м. "Пражская", а бирюлевская линия метро будет иметь пересадочную станцию на ст.м. "Анино".
P.S. Волею судьбы, Бирюлево оказалась на пути "из варяг в греки" (из Старой Москвы в Новую Москву) и изрядно "очищенной" от мигрантов. А Бирюлево Восточное наполняется новой волной "бледнолицых" из среднезажиточного слоя предприимчивых людей, которые дадут сто очков (вперед) местным жителям.
Так что, у Бирюлево (особенно - у БВ) имеются большие перспективы. Кстати, обратите внимание на то, что в БВ никаких планов на строительство общагт для мигрантов не планируют, а промзону уменьшают до минимальных размеров.
Сообщение отредактировал Комбат - Вторник, 10.12.2013, 15:20 |
| |
|
|
|
|
